第1017章 什么都好，但就是不赚钱
因为苏业豪掺和一脚的缘故，提供了大量的资金，京沪高铁早在今年二月份，就提前动工。
国际上的大型基建项目，订单往往只有那么多，其他国家又没有大规模建造高铁的需求，拥有这方面技术的企业之间竞争激烈，都想着哪怕少赚一点，总比空手而归要好，因此比较好说话。
关于技术转让什么的，早就谈妥了。
国内的中低端制造加工业很卷，国外的公司其实同样如此。
大概就只有像asml这种，拥有核心技术专利的高端企业，可以通过垄断市场躺着挣钱。
旁人不清楚内地将来建成的高铁版图有多恐怖，苏业豪倒是很了解。
鹏城地铁一号线二期工程剪彩后。
第二天，苏业豪再次见到当地的老熟人们，有人邀请他到市区的一家饭店品尝湘菜。
此时此刻。
一位身穿白衬衫，头发花白的五十多岁中年人，边帮苏业豪倒酒，边试探问道：
“这家饭店除了血鸭、安东鸡、剁椒鱼头等等招牌菜，还有一道姜辣蛇，用干辣椒爆炒蛇肉，不知道苏总有没有兴趣？”
吃蛇肉的人不少，不吃蛇肉的人更多，上菜之前先问清楚比较好。
苏业豪语气带笑：
“我怕活蛇，但做成菜无所谓，点了尝尝吧。港城有一家老牌餐馆，名字叫做蛇王芬，下次有机会可以去试试，我爸妈他们偶尔会去吃饭，很老的一家小餐馆。”
得知苏老爹喜欢吃蛇肉，不少人默默记住这件事。
另外有位把白发染黑的微胖中年人，这时候开门见山说道：
“实不相瞒，今天请苏总吃饭，主要是上周考察完广鹏高铁项目，一个个都眼馋了。希望能够延长线路，投资建造一条贯穿省内的高铁，把几座主要城市，和港城、赌城一起串联起来，其他方面问题不大，关键就在于资金存在缺口，每年的基建预算狼多肉少不够分，于是想着找你帮帮忙。”
“不错，很多地方没机场，坐车又太远，假如有高铁会方便很多。”
“看来看去，有实力投资建造高铁的，好像只有苏总了……”
饭桌旁，人们七嘴八舌。
苏业豪听见这番话，瞬间苦笑不已，告诉说：
“我这两年投了不少大项目，现在手里也不宽裕啊，早知道你们想聊这种计划，今天我哪里还敢自投罗网。”
“哎，哪里的话，建行的孙行长今天也在这，只要苏总点点头，资金肯定不是问题。”
“关键是投资太大，票价又低，地铁还有开发土地的利润，弥补一下缺口，除非拿下高铁站周围的大量土地，要不然这笔买卖绝对亏本。”
苏业豪举杯喝口白酒，吃着凉菜说道：
“欧美遍地是机场，同时还掌握着大型客机的制造技术，再加上到处都是私有土地，遍地钉子户，想修建高铁确实麻烦。我们的情况则不同，内地还没掌握大型客机的制造技术，对客机的需求又极大，单单只是2006年，采购三百多架客机就花费一百多亿美元。”
“与其把好不容易赚来的外汇，买成不断折旧，保养费用还很高，消耗大量燃油的客机，不如把钱投在高铁的基建上。一方面缓解交通压力，另一方面刺激经济，方便人们的生活，带动就业和城市发展。”
“站在全局的角度来看，这笔买卖特别划算。可它归根结底，还是一项跟地铁类似的公共福利工程，什么都好，但就是不挣钱……”
简单算算这笔账。
会发现与其花费重金采购客机，无疑还是一劳永逸，能够使用百年之久的高铁，比较符合内地的需求。
还记得今年二月份京沪高铁开工当天，消息传到欧美之后，波音和空客的股价，全都暴跌超过三个点，根源就在于内地开始建造高铁，可能会减少大型客机的订单数量。
在中短途出行方面，高铁动车很有优势，主要胜在安全。
不能说飞机不好，关键就在于内地无法生产大型客机，使得性价比极低。各家航空公司辛辛苦苦赚点钱，算完账发现都在为银行以及波音、空客等公司打工，给国外提供众多高薪就业机会。
而高铁则是利好国内的经济和就业，哪怕短期内投资大一点也很值得，能够把肉烂在自家的锅里。
正如同苏业豪所说的那样。
建造高铁是一项利国利民的好工程，其他方面什么都好，但就是不挣钱。
在场的没人是傻子。
一位中年妇人，敏锐抓住苏业豪话里的关键，询问说：
“那么假如跟地铁一样，以高铁站周边的土地入股呢？我看过京沪高铁的站点规划，一般都是城市新区的核心位置，周围土地应该还是很有潜力的吧。”
苏业豪爽快点了头，只回答说：“的确很有潜力，但卖地筹钱也一样吧，没必要拉我一起。”
旁边有人回答说：
“意义不一样，有苏总参与的项目，比较容易通过审批，我们自己立项，就又成了另外一回事。要是两边合伙成立一家地产公司，也许能够再打造个试点出来，用房地产企业的利润填补开支，到时候或许可以加快全国高铁的建设。”
苏业豪笑道：
“不是每个地方，都跟这里一样富裕，很多地方的土地，升值空间太小了，填不了建设运营高铁的资金缺口。你们现在问我，我一点准备都没有，需要研究讨论完才能给答复，不过估计有点悬，假如资金数额太高，会影响到我在清洁能源以及半导体、互联网企业的计划。”
在场的没有外人。
苏业豪两口酒下肚，补充道：
“说句嚣张点的话，等再过几年，我半年的纳税金额，都足够把高铁从广洲修到鹏城。感觉下次金融危机一来，高铁大基建就要全面开始启动，码头、高速公路、城市基建这些基本上完成，资金大概率会往高铁项目上投资，不用急于一时。”
他没把话说死。
在这2007年，囤积土地依旧很有前景。
倘若拿下各个高铁站周边的大量地皮，估计卖房收租的收入，已经能够轻松弥补投资高铁的开支，另外还能多出不少。
苏业豪之所以犹豫，主要是因为不了解详细情况，同时也不敢答应得太爽快。
免得其他地方有样学样，纷纷找到自己头上…… ↑返回顶部↑
国际上的大型基建项目，订单往往只有那么多，其他国家又没有大规模建造高铁的需求，拥有这方面技术的企业之间竞争激烈，都想着哪怕少赚一点，总比空手而归要好，因此比较好说话。
关于技术转让什么的，早就谈妥了。
国内的中低端制造加工业很卷，国外的公司其实同样如此。
大概就只有像asml这种，拥有核心技术专利的高端企业，可以通过垄断市场躺着挣钱。
旁人不清楚内地将来建成的高铁版图有多恐怖，苏业豪倒是很了解。
鹏城地铁一号线二期工程剪彩后。
第二天，苏业豪再次见到当地的老熟人们，有人邀请他到市区的一家饭店品尝湘菜。
此时此刻。
一位身穿白衬衫，头发花白的五十多岁中年人，边帮苏业豪倒酒，边试探问道：
“这家饭店除了血鸭、安东鸡、剁椒鱼头等等招牌菜，还有一道姜辣蛇，用干辣椒爆炒蛇肉，不知道苏总有没有兴趣？”
吃蛇肉的人不少，不吃蛇肉的人更多，上菜之前先问清楚比较好。
苏业豪语气带笑：
“我怕活蛇，但做成菜无所谓，点了尝尝吧。港城有一家老牌餐馆，名字叫做蛇王芬，下次有机会可以去试试，我爸妈他们偶尔会去吃饭，很老的一家小餐馆。”
得知苏老爹喜欢吃蛇肉，不少人默默记住这件事。
另外有位把白发染黑的微胖中年人，这时候开门见山说道：
“实不相瞒，今天请苏总吃饭，主要是上周考察完广鹏高铁项目，一个个都眼馋了。希望能够延长线路，投资建造一条贯穿省内的高铁，把几座主要城市，和港城、赌城一起串联起来，其他方面问题不大，关键就在于资金存在缺口，每年的基建预算狼多肉少不够分，于是想着找你帮帮忙。”
“不错，很多地方没机场，坐车又太远，假如有高铁会方便很多。”
“看来看去，有实力投资建造高铁的，好像只有苏总了……”
饭桌旁，人们七嘴八舌。
苏业豪听见这番话，瞬间苦笑不已，告诉说：
“我这两年投了不少大项目，现在手里也不宽裕啊，早知道你们想聊这种计划，今天我哪里还敢自投罗网。”
“哎，哪里的话，建行的孙行长今天也在这，只要苏总点点头，资金肯定不是问题。”
“关键是投资太大，票价又低，地铁还有开发土地的利润，弥补一下缺口，除非拿下高铁站周围的大量土地，要不然这笔买卖绝对亏本。”
苏业豪举杯喝口白酒，吃着凉菜说道：
“欧美遍地是机场，同时还掌握着大型客机的制造技术，再加上到处都是私有土地，遍地钉子户，想修建高铁确实麻烦。我们的情况则不同，内地还没掌握大型客机的制造技术，对客机的需求又极大，单单只是2006年，采购三百多架客机就花费一百多亿美元。”
“与其把好不容易赚来的外汇，买成不断折旧，保养费用还很高，消耗大量燃油的客机，不如把钱投在高铁的基建上。一方面缓解交通压力，另一方面刺激经济，方便人们的生活，带动就业和城市发展。”
“站在全局的角度来看，这笔买卖特别划算。可它归根结底，还是一项跟地铁类似的公共福利工程，什么都好，但就是不挣钱……”
简单算算这笔账。
会发现与其花费重金采购客机，无疑还是一劳永逸，能够使用百年之久的高铁，比较符合内地的需求。
还记得今年二月份京沪高铁开工当天，消息传到欧美之后，波音和空客的股价，全都暴跌超过三个点，根源就在于内地开始建造高铁，可能会减少大型客机的订单数量。
在中短途出行方面，高铁动车很有优势，主要胜在安全。
不能说飞机不好，关键就在于内地无法生产大型客机，使得性价比极低。各家航空公司辛辛苦苦赚点钱，算完账发现都在为银行以及波音、空客等公司打工，给国外提供众多高薪就业机会。
而高铁则是利好国内的经济和就业，哪怕短期内投资大一点也很值得，能够把肉烂在自家的锅里。
正如同苏业豪所说的那样。
建造高铁是一项利国利民的好工程，其他方面什么都好，但就是不挣钱。
在场的没人是傻子。
一位中年妇人，敏锐抓住苏业豪话里的关键，询问说：
“那么假如跟地铁一样，以高铁站周边的土地入股呢？我看过京沪高铁的站点规划，一般都是城市新区的核心位置，周围土地应该还是很有潜力的吧。”
苏业豪爽快点了头，只回答说：“的确很有潜力，但卖地筹钱也一样吧，没必要拉我一起。”
旁边有人回答说：
“意义不一样，有苏总参与的项目，比较容易通过审批，我们自己立项，就又成了另外一回事。要是两边合伙成立一家地产公司，也许能够再打造个试点出来，用房地产企业的利润填补开支，到时候或许可以加快全国高铁的建设。”
苏业豪笑道：
“不是每个地方，都跟这里一样富裕，很多地方的土地，升值空间太小了，填不了建设运营高铁的资金缺口。你们现在问我，我一点准备都没有，需要研究讨论完才能给答复，不过估计有点悬，假如资金数额太高，会影响到我在清洁能源以及半导体、互联网企业的计划。”
在场的没有外人。
苏业豪两口酒下肚，补充道：
“说句嚣张点的话，等再过几年，我半年的纳税金额，都足够把高铁从广洲修到鹏城。感觉下次金融危机一来，高铁大基建就要全面开始启动，码头、高速公路、城市基建这些基本上完成，资金大概率会往高铁项目上投资，不用急于一时。”
他没把话说死。
在这2007年，囤积土地依旧很有前景。
倘若拿下各个高铁站周边的大量地皮，估计卖房收租的收入，已经能够轻松弥补投资高铁的开支，另外还能多出不少。
苏业豪之所以犹豫，主要是因为不了解详细情况，同时也不敢答应得太爽快。
免得其他地方有样学样，纷纷找到自己头上…… ↑返回顶部↑
因为苏业豪掺和一脚的缘故，提供了大量的资金，京沪高铁早在今年二月份，就提前动工。
国际上的大型基建项目，订单往往只有那么多，其他国家又没有大规模建造高铁的需求，拥有这方面技术的企业之间竞争激烈，都想着哪怕少赚一点，总比空手而归要好，因此比较好说话。
关于技术转让什么的，早就谈妥了。
国内的中低端制造加工业很卷，国外的公司其实同样如此。
大概就只有像asml这种，拥有核心技术专利的高端企业，可以通过垄断市场躺着挣钱。
旁人不清楚内地将来建成的高铁版图有多恐怖，苏业豪倒是很了解。
鹏城地铁一号线二期工程剪彩后。
第二天，苏业豪再次见到当地的老熟人们，有人邀请他到市区的一家饭店品尝湘菜。
此时此刻。
一位身穿白衬衫，头发花白的五十多岁中年人，边帮苏业豪倒酒，边试探问道：
“这家饭店除了血鸭、安东鸡、剁椒鱼头等等招牌菜，还有一道姜辣蛇，用干辣椒爆炒蛇肉，不知道苏总有没有兴趣？”
吃蛇肉的人不少，不吃蛇肉的人更多，上菜之前先问清楚比较好。
苏业豪语气带笑：
“我怕活蛇，但做成菜无所谓，点了尝尝吧。港城有一家老牌餐馆，名字叫做蛇王芬，下次有机会可以去试试，我爸妈他们偶尔会去吃饭，很老的一家小餐馆。”
得知苏老爹喜欢吃蛇肉，不少人默默记住这件事。
另外有位把白发染黑的微胖中年人，这时候开门见山说道：
“实不相瞒，今天请苏总吃饭，主要是上周考察完广鹏高铁项目，一个个都眼馋了。希望能够延长线路，投资建造一条贯穿省内的高铁，把几座主要城市，和港城、赌城一起串联起来，其他方面问题不大，关键就在于资金存在缺口，每年的基建预算狼多肉少不够分，于是想着找你帮帮忙。”
“不错，很多地方没机场，坐车又太远，假如有高铁会方便很多。”
“看来看去，有实力投资建造高铁的，好像只有苏总了……”
饭桌旁，人们七嘴八舌。
苏业豪听见这番话，瞬间苦笑不已，告诉说：
“我这两年投了不少大项目，现在手里也不宽裕啊，早知道你们想聊这种计划，今天我哪里还敢自投罗网。”
“哎，哪里的话，建行的孙行长今天也在这，只要苏总点点头，资金肯定不是问题。”
“关键是投资太大，票价又低，地铁还有开发土地的利润，弥补一下缺口，除非拿下高铁站周围的大量土地，要不然这笔买卖绝对亏本。”
苏业豪举杯喝口白酒，吃着凉菜说道：
“欧美遍地是机场，同时还掌握着大型客机的制造技术，再加上到处都是私有土地，遍地钉子户，想修建高铁确实麻烦。我们的情况则不同，内地还没掌握大型客机的制造技术，对客机的需求又极大，单单只是2006年，采购三百多架客机就花费一百多亿美元。”
“与其把好不容易赚来的外汇，买成不断折旧，保养费用还很高，消耗大量燃油的客机，不如把钱投在高铁的基建上。一方面缓解交通压力，另一方面刺激经济，方便人们的生活，带动就业和城市发展。”
“站在全局的角度来看，这笔买卖特别划算。可它归根结底，还是一项跟地铁类似的公共福利工程，什么都好，但就是不挣钱……”
简单算算这笔账。
会发现与其花费重金采购客机，无疑还是一劳永逸，能够使用百年之久的高铁，比较符合内地的需求。
还记得今年二月份京沪高铁开工当天，消息传到欧美之后，波音和空客的股价，全都暴跌超过三个点，根源就在于内地开始建造高铁，可能会减少大型客机的订单数量。
在中短途出行方面，高铁动车很有优势，主要胜在安全。
不能说飞机不好，关键就在于内地无法生产大型客机，使得性价比极低。各家航空公司辛辛苦苦赚点钱，算完账发现都在为银行以及波音、空客等公司打工，给国外提供众多高薪就业机会。
而高铁则是利好国内的经济和就业，哪怕短期内投资大一点也很值得，能够把肉烂在自家的锅里。
正如同苏业豪所说的那样。
建造高铁是一项利国利民的好工程，其他方面什么都好，但就是不挣钱。
在场的没人是傻子。
一位中年妇人，敏锐抓住苏业豪话里的关键，询问说：
“那么假如跟地铁一样，以高铁站周边的土地入股呢？我看过京沪高铁的站点规划，一般都是城市新区的核心位置，周围土地应该还是很有潜力的吧。”
苏业豪爽快点了头，只回答说：“的确很有潜力，但卖地筹钱也一样吧，没必要拉我一起。”
旁边有人回答说：
“意义不一样，有苏总参与的项目，比较容易通过审批，我们自己立项，就又成了另外一回事。要是两边合伙成立一家地产公司，也许能够再打造个试点出来，用房地产企业的利润填补开支，到时候或许可以加快全国高铁的建设。”
苏业豪笑道：
“不是每个地方，都跟这里一样富裕，很多地方的土地，升值空间太小了，填不了建设运营高铁的资金缺口。你们现在问我，我一点准备都没有，需要研究讨论完才能给答复，不过估计有点悬，假如资金数额太高，会影响到我在清洁能源以及半导体、互联网企业的计划。”
在场的没有外人。
苏业豪两口酒下肚，补充道：
“说句嚣张点的话，等再过几年，我半年的纳税金额，都足够把高铁从广洲修到鹏城。感觉下次金融危机一来，高铁大基建就要全面开始启动，码头、高速公路、城市基建这些基本上完成，资金大概率会往高铁项目上投资，不用急于一时。”
他没把话说死。
在这2007年，囤积土地依旧很有前景。
倘若拿下各个高铁站周边的大量地皮，估计卖房收租的收入，已经能够轻松弥补投资高铁的开支，另外还能多出不少。
苏业豪之所以犹豫，主要是因为不了解详细情况，同时也不敢答应得太爽快。
免得其他地方有样学样，纷纷找到自己头上……
国际上的大型基建项目，订单往往只有那么多，其他国家又没有大规模建造高铁的需求，拥有这方面技术的企业之间竞争激烈，都想着哪怕少赚一点，总比空手而归要好，因此比较好说话。
关于技术转让什么的，早就谈妥了。
国内的中低端制造加工业很卷，国外的公司其实同样如此。
大概就只有像asml这种，拥有核心技术专利的高端企业，可以通过垄断市场躺着挣钱。
旁人不清楚内地将来建成的高铁版图有多恐怖，苏业豪倒是很了解。
鹏城地铁一号线二期工程剪彩后。
第二天，苏业豪再次见到当地的老熟人们，有人邀请他到市区的一家饭店品尝湘菜。
此时此刻。
一位身穿白衬衫，头发花白的五十多岁中年人，边帮苏业豪倒酒，边试探问道：
“这家饭店除了血鸭、安东鸡、剁椒鱼头等等招牌菜，还有一道姜辣蛇，用干辣椒爆炒蛇肉，不知道苏总有没有兴趣？”
吃蛇肉的人不少，不吃蛇肉的人更多，上菜之前先问清楚比较好。
苏业豪语气带笑：
“我怕活蛇，但做成菜无所谓，点了尝尝吧。港城有一家老牌餐馆，名字叫做蛇王芬，下次有机会可以去试试，我爸妈他们偶尔会去吃饭，很老的一家小餐馆。”
得知苏老爹喜欢吃蛇肉，不少人默默记住这件事。
另外有位把白发染黑的微胖中年人，这时候开门见山说道：
“实不相瞒，今天请苏总吃饭，主要是上周考察完广鹏高铁项目，一个个都眼馋了。希望能够延长线路，投资建造一条贯穿省内的高铁，把几座主要城市，和港城、赌城一起串联起来，其他方面问题不大，关键就在于资金存在缺口，每年的基建预算狼多肉少不够分，于是想着找你帮帮忙。”
“不错，很多地方没机场，坐车又太远，假如有高铁会方便很多。”
“看来看去，有实力投资建造高铁的，好像只有苏总了……”
饭桌旁，人们七嘴八舌。
苏业豪听见这番话，瞬间苦笑不已，告诉说：
“我这两年投了不少大项目，现在手里也不宽裕啊，早知道你们想聊这种计划，今天我哪里还敢自投罗网。”
“哎，哪里的话，建行的孙行长今天也在这，只要苏总点点头，资金肯定不是问题。”
“关键是投资太大，票价又低，地铁还有开发土地的利润，弥补一下缺口，除非拿下高铁站周围的大量土地，要不然这笔买卖绝对亏本。”
苏业豪举杯喝口白酒，吃着凉菜说道：
“欧美遍地是机场，同时还掌握着大型客机的制造技术，再加上到处都是私有土地，遍地钉子户，想修建高铁确实麻烦。我们的情况则不同，内地还没掌握大型客机的制造技术，对客机的需求又极大，单单只是2006年，采购三百多架客机就花费一百多亿美元。”
“与其把好不容易赚来的外汇，买成不断折旧，保养费用还很高，消耗大量燃油的客机，不如把钱投在高铁的基建上。一方面缓解交通压力，另一方面刺激经济，方便人们的生活，带动就业和城市发展。”
“站在全局的角度来看，这笔买卖特别划算。可它归根结底，还是一项跟地铁类似的公共福利工程，什么都好，但就是不挣钱……”
简单算算这笔账。
会发现与其花费重金采购客机，无疑还是一劳永逸，能够使用百年之久的高铁，比较符合内地的需求。
还记得今年二月份京沪高铁开工当天，消息传到欧美之后，波音和空客的股价，全都暴跌超过三个点，根源就在于内地开始建造高铁，可能会减少大型客机的订单数量。
在中短途出行方面，高铁动车很有优势，主要胜在安全。
不能说飞机不好，关键就在于内地无法生产大型客机，使得性价比极低。各家航空公司辛辛苦苦赚点钱，算完账发现都在为银行以及波音、空客等公司打工，给国外提供众多高薪就业机会。
而高铁则是利好国内的经济和就业，哪怕短期内投资大一点也很值得，能够把肉烂在自家的锅里。
正如同苏业豪所说的那样。
建造高铁是一项利国利民的好工程，其他方面什么都好，但就是不挣钱。
在场的没人是傻子。
一位中年妇人，敏锐抓住苏业豪话里的关键，询问说：
“那么假如跟地铁一样，以高铁站周边的土地入股呢？我看过京沪高铁的站点规划，一般都是城市新区的核心位置，周围土地应该还是很有潜力的吧。”
苏业豪爽快点了头，只回答说：“的确很有潜力，但卖地筹钱也一样吧，没必要拉我一起。”
旁边有人回答说：
“意义不一样，有苏总参与的项目，比较容易通过审批，我们自己立项，就又成了另外一回事。要是两边合伙成立一家地产公司，也许能够再打造个试点出来，用房地产企业的利润填补开支，到时候或许可以加快全国高铁的建设。”
苏业豪笑道：
“不是每个地方，都跟这里一样富裕，很多地方的土地，升值空间太小了，填不了建设运营高铁的资金缺口。你们现在问我，我一点准备都没有，需要研究讨论完才能给答复，不过估计有点悬，假如资金数额太高，会影响到我在清洁能源以及半导体、互联网企业的计划。”
在场的没有外人。
苏业豪两口酒下肚，补充道：
“说句嚣张点的话，等再过几年，我半年的纳税金额，都足够把高铁从广洲修到鹏城。感觉下次金融危机一来，高铁大基建就要全面开始启动，码头、高速公路、城市基建这些基本上完成，资金大概率会往高铁项目上投资，不用急于一时。”
他没把话说死。
在这2007年，囤积土地依旧很有前景。
倘若拿下各个高铁站周边的大量地皮，估计卖房收租的收入，已经能够轻松弥补投资高铁的开支，另外还能多出不少。
苏业豪之所以犹豫，主要是因为不了解详细情况，同时也不敢答应得太爽快。
免得其他地方有样学样，纷纷找到自己头上……