第6章

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    “有吗?”程向黎瞥了眼窗外,淡淡道,“忘了。”
    “每个人性格不同,好好配合才是关键。”方健也不拿他开玩笑了,毕竟他是这趟航班的责任机长。
    “师傅说的是。”程向黎点点头,继续做起飞前检查。
    过了二十多分钟,徐升回来了,汇报飞机没有问题。程向黎又下去检查了一遍,然后在efb上签字,通知乘务组上客。
    客舱里开始忙碌起来,下午五点三十,285名乘客登机完毕,舱门关闭。
    程向黎按照地面频率的指挥,把飞机滑到跑道外等待。
    “东方737,可以起飞,跑道16右,地面风270,4米秒。”耳机里传来了塔台的指令。
    “跑道16右可以起飞,东方737。”徐升复诵。
    飞机进入跑道,也就到了最重要的起飞阶段。程向黎将油门杆推动到40%,紧紧盯着仪表盘。
    引擎的轰鸣声逐渐变大,飞机开始加速滑跑。
    徐升负责监控飞机状态:“40 n1稳定。”
    程向黎按压toga电门,放在油门上手随之移动。
    徐升:“n1 toga.”
    程向黎快速扫了眼pfd(主飞行显示器):“证实。”
    徐升继续关注发动机仪表:“推力调定。”
    “检查。”
    “80节。”
    “推力保持。”
    涡轮转动、引擎轰鸣,飞机一路加速向前,很快就到了决断速度。
    “v1。”
    程向黎的手从油门杆上收回,操纵飞机拉杆抬轮。
    “v2。”
    徐升:“抬头。”
    “正上升率。”
    “收轮。”程向黎发出指令,飞机如同一只高傲的巨鸟,迎着龙江机场的晚霞冲向了天空。
    -
    因为拆快递的事,宋喻明和刘泽辰闹得不欢而散。刘泽辰直到后半夜才回卧室,自己铺了一床被子,睡在宋喻明身边。
    第二天早上,他们依旧没有交流。宋喻明吃了顿简单的早餐,开车去医院。
    其实今天他轮休,宋喻明本想和刘泽辰出去吃饭,然后找个场地飞无人机玩,但是因为赌气,又一头扎进了工作里。
    换好衣服,别上胸牌,宋喻明走进了病房。守在床前的家属听到动静,起身迎接:“宋医生来了?”
    宋喻明点了点头,顺手取出一支笔:“我来和你们讨论一下明天的手术。”
    患者45岁,男性,两天前在厂里做工时被锅炉水烫伤入院,目前情况稳定,已经完成术前检查。宋喻明现在要和家属确认削痂深度和供皮区的范围。
    “你的意思是,把他身上的死皮刮掉,再从好的地方植皮过来,伤口就能自己修复?”
    “对,他的创面以深二度为主,烧伤集中在身体右侧,自体皮比较充裕。”家属说话有点口音,宋喻明边写边画,耐心地和他们解释了半个多小时,“不用制备异体皮,手术成本相对低很多,预后情况良好,20天就可以出院。”
    “那可太感谢宋医生了。”
    “不客气,下午我来找你们签字,有问题随时和我说。”宋喻明交代完注意事项,退出了病房。
    来到重症监护室,气氛就不像之前那样轻松了。
    这是一位全身重度烧伤合并吸入性损伤的病人,入院当天就下了病危通知书。前几天手术削去了部分痂皮,用最便宜的猪皮进行覆盖。但家属还是承担不起费用,几次提出要转普通病房。
    宋喻明过去的时候,他的妻子正站在门外探视。见医生走来,她搓了搓手,强笑着和他打了声招呼。
    宋喻明嗯了声,进去做检查。术后病人精神没有完全恢复,做了气管切开,靠机械通气辅助呼吸。
    今天他带的住院医生不在,宋喻明自己动手记了一遍数据,询问值班护士昨晚的情况。
    看着一连串的数字,他感觉情况还是不太好。
    烧伤学里有个简单的公式,存活率=100%-烧伤面积。重度烧伤的患者失去了皮肤的保护,很容易造成感染,肾脏、心脏等器官的负担也很大,极有可能导致脓毒症和多器官功能衰竭(mof)。
    走出病房,他对家属说:“尿还是有点少,今天再查下肾功和血生化。”
    病人的妻子点点头,看着床上被纱布包裹的丈夫,突然问:“大夫,你和我说实话……他这种情况还有必要看下去吗?”
    宋喻明心里顿了下:“你的丈夫年纪不大,也没有其他疾病,存活希望还是很大的。”
    “那活下来之后,他还能站起来、还能继续工作吗?”
    宋喻明的目光透过玻璃转向病房:“至少需要三个月时间吧。”
    “这可怎么办啊……”女人抹了把脸,小声嘀咕道,“我们还有两个孩子,靠我一个人,谁都养不活。”
    “你别担心,我会盯住他的。”宋喻明说不出什么安慰的话,“如果情况有好转,我马上安排你们转到普通病房。”
    “好吧,谢谢医生。”女人红着眼眶朝他点头,沉默地转身离开了。
    走廊尽头,清创室里发出一声声凄厉的嚎叫,今天当班的医护在帮病人换药。
    宋喻明目送她走进电梯,听着身后传来的声音,默默把笔收进胸前的口袋里。
    -
    经过10个多小时的长途飞行,当地时间早上7点,程向黎驾驶着b787-9顺利落在了墨尔本机场的跑道上。 ↑返回顶部↑
    “有吗?”程向黎瞥了眼窗外,淡淡道,“忘了。”
    “每个人性格不同,好好配合才是关键。”方健也不拿他开玩笑了,毕竟他是这趟航班的责任机长。
    “师傅说的是。”程向黎点点头,继续做起飞前检查。
    过了二十多分钟,徐升回来了,汇报飞机没有问题。程向黎又下去检查了一遍,然后在efb上签字,通知乘务组上客。
    客舱里开始忙碌起来,下午五点三十,285名乘客登机完毕,舱门关闭。
    程向黎按照地面频率的指挥,把飞机滑到跑道外等待。
    “东方737,可以起飞,跑道16右,地面风270,4米秒。”耳机里传来了塔台的指令。
    “跑道16右可以起飞,东方737。”徐升复诵。
    飞机进入跑道,也就到了最重要的起飞阶段。程向黎将油门杆推动到40%,紧紧盯着仪表盘。
    引擎的轰鸣声逐渐变大,飞机开始加速滑跑。
    徐升负责监控飞机状态:“40 n1稳定。”
    程向黎按压toga电门,放在油门上手随之移动。
    徐升:“n1 toga.”
    程向黎快速扫了眼pfd(主飞行显示器):“证实。”
    徐升继续关注发动机仪表:“推力调定。”
    “检查。”
    “80节。”
    “推力保持。”
    涡轮转动、引擎轰鸣,飞机一路加速向前,很快就到了决断速度。
    “v1。”
    程向黎的手从油门杆上收回,操纵飞机拉杆抬轮。
    “v2。”
    徐升:“抬头。”
    “正上升率。”
    “收轮。”程向黎发出指令,飞机如同一只高傲的巨鸟,迎着龙江机场的晚霞冲向了天空。
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    因为拆快递的事,宋喻明和刘泽辰闹得不欢而散。刘泽辰直到后半夜才回卧室,自己铺了一床被子,睡在宋喻明身边。
    第二天早上,他们依旧没有交流。宋喻明吃了顿简单的早餐,开车去医院。
    其实今天他轮休,宋喻明本想和刘泽辰出去吃饭,然后找个场地飞无人机玩,但是因为赌气,又一头扎进了工作里。
    换好衣服,别上胸牌,宋喻明走进了病房。守在床前的家属听到动静,起身迎接:“宋医生来了?”
    宋喻明点了点头,顺手取出一支笔:“我来和你们讨论一下明天的手术。”
    患者45岁,男性,两天前在厂里做工时被锅炉水烫伤入院,目前情况稳定,已经完成术前检查。宋喻明现在要和家属确认削痂深度和供皮区的范围。
    “你的意思是,把他身上的死皮刮掉,再从好的地方植皮过来,伤口就能自己修复?”
    “对,他的创面以深二度为主,烧伤集中在身体右侧,自体皮比较充裕。”家属说话有点口音,宋喻明边写边画,耐心地和他们解释了半个多小时,“不用制备异体皮,手术成本相对低很多,预后情况良好,20天就可以出院。”
    “那可太感谢宋医生了。”
    “不客气,下午我来找你们签字,有问题随时和我说。”宋喻明交代完注意事项,退出了病房。
    来到重症监护室,气氛就不像之前那样轻松了。
    这是一位全身重度烧伤合并吸入性损伤的病人,入院当天就下了病危通知书。前几天手术削去了部分痂皮,用最便宜的猪皮进行覆盖。但家属还是承担不起费用,几次提出要转普通病房。
    宋喻明过去的时候,他的妻子正站在门外探视。见医生走来,她搓了搓手,强笑着和他打了声招呼。
    宋喻明嗯了声,进去做检查。术后病人精神没有完全恢复,做了气管切开,靠机械通气辅助呼吸。
    今天他带的住院医生不在,宋喻明自己动手记了一遍数据,询问值班护士昨晚的情况。
    看着一连串的数字,他感觉情况还是不太好。
    烧伤学里有个简单的公式,存活率=100%-烧伤面积。重度烧伤的患者失去了皮肤的保护,很容易造成感染,肾脏、心脏等器官的负担也很大,极有可能导致脓毒症和多器官功能衰竭(mof)。
    走出病房,他对家属说:“尿还是有点少,今天再查下肾功和血生化。”
    病人的妻子点点头,看着床上被纱布包裹的丈夫,突然问:“大夫,你和我说实话……他这种情况还有必要看下去吗?”
    宋喻明心里顿了下:“你的丈夫年纪不大,也没有其他疾病,存活希望还是很大的。”
    “那活下来之后,他还能站起来、还能继续工作吗?”
    宋喻明的目光透过玻璃转向病房:“至少需要三个月时间吧。”
    “这可怎么办啊……”女人抹了把脸,小声嘀咕道,“我们还有两个孩子,靠我一个人,谁都养不活。”
    “你别担心,我会盯住他的。”宋喻明说不出什么安慰的话,“如果情况有好转,我马上安排你们转到普通病房。”
    “好吧,谢谢医生。”女人红着眼眶朝他点头,沉默地转身离开了。
    走廊尽头,清创室里发出一声声凄厉的嚎叫,今天当班的医护在帮病人换药。
    宋喻明目送她走进电梯,听着身后传来的声音,默默把笔收进胸前的口袋里。
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    经过10个多小时的长途飞行,当地时间早上7点,程向黎驾驶着b787-9顺利落在了墨尔本机场的跑道上。

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