第333节
马车。
这是一款在世界各个文明的发展过程中，都曾经留下过大量记载乃至样本的出行工具。
例如华夏很有名的秦陵彩绘铜车马。
它们是1980年12月本土在陕西秦岭出土的大型马车，一共两乘，畜力均是四匹马。
它们每辆车有三千五百多个零件，考古学家要像拼乐高一样拼这些零件，除此之外还得做修复工作。
因此二号马车拼到了1983年拼好修复好，一号马车拼到了1988年4月才拼好修复好。
不过绝大多数的民用马车呢，在结构上则要简单很多。
除了毂、辐、牙之外。
便剩下了车辕、车轴和平板等等。
剩下的顶多就是在车底与车轴之间再加个伏兔，也就是原始的减震工具。
而同样的道理。
结构简单，也代表着一旦任意一个部件出现了问题，马车便很难继续前行了。
“车轴受力不均，导致出现了过载断裂。”
作为工科大佬，汤姆逊在下车后很快便判断出了故障出现的原因：
“另外车厢在下沉时也出现了边缘破损，马车只能空乘行进，肯定没法继续载人了。”
徐云也跟着俯下身看了几眼，起身后道：
“抱歉，汤姆逊先生，都怪我……”
结果他话没说完，便被汤姆逊打断了：
“和你没关系，这是马车老化引发的主轴断裂。”
“你和威尔坐在前室，如果是因为多了个你导致的重量过载，那么应该是四根珍木托架的底板先塌才对。”（找不到西方对‘珍’的称谓，就直接套用本土的说法了）
汤姆逊说的很认真，这就是他的性格。
虽然他此时依旧决定和徐云在丹弗里斯分别，但却不代表他会无脑把锅甩给这个突兀出现的路人。
这种马车的受力图非常简单：
主轴承载的是车厢，前室则由珍木和底板托架，属于很有西方特点的二段式分承结构。
因此主轴这个承载车厢的环节，并不会因为前室位置上多了个徐云就出现断裂。
当然了。
如果徐云和汤姆逊一起坐在车厢内，那就有很大责任要落在徐云身上了。
因此目前来看。
这根主轴应该是使用年岁太久，此时自然而然的寿命终结了。
一旁的威尔看了二人一眼，对汤姆逊问道：
“汤姆逊先生，那我们现在应该怎么办？”
汤姆逊闻言沉默片刻，从身上再次取出了那副地图。
摊开后。
他又从胸前掏出了一块指南针——这玩意儿是12世纪由阿拉伯商人从本土带入欧洲的，目前的普及度非常非常高。
汤姆逊先是对好了方位，接着用修长的手指在地图上划动了起来：
“今晚肯定是没办法翻越怀特库姆山了，主轴断裂，我们必须要找个村子进行补给。”
“阿尔勒村，不行，太远了……”
“西姆尼村，南边六十英里，也是麻烦……”
过了几分钟。
汤姆逊的食指忽然停留在了某个小黑点上：
“嗯？门迪索洛村，离这里大概……十二英里？”
众所周知。
苏格兰境内地广人稀，面积相当于本土一省，人口却只有五百多万。
截止到20世纪之前，苏格兰人一直过着半游牧式的生活。
因此像村落这种小规模的聚集点内，一定可以买到各类行车工具。
甚至如果你愿意的话，连全新的马车都能买到。
因此补给并非难事，关键是……
想到自己此次的任务，汤姆逊的眼中不由闪过了一丝凝重，以及微不可查的担忧。
按照原本计划。
他在出发前已经准备了大量的补给物资，足够一路直接抵达谢菲尔德乃至诺丁汉。
在这一过程中，他们不需要进入城镇进行任何的补给，自然也不会被人盯上。
纵使有徐云这个变数出现，他也只需要在临近丹弗里斯小镇的地方将他放下，然后继续绕行即可。
结果没想到。
人算不如天算。
马车主轴的断裂完全打乱了他的计划，导致他现在必须找个人类聚集点进行补给……
不过门迪索洛村只是一个两百多人的小村子，只停留一晚的话，应该不会出现什么大意外吧？
想到这里。
汤姆逊心中已然有了决断。
随后他深吸一口气，收起地图，指着某个方位道：
“走，我们去门迪索洛村，今天就在那边休息一晚，找个猎人家买根主轴，明天再出发。”
徐云和威尔自无意见。
随后三人推着主轴断裂的马车，开始朝目标处出发。
……
三个小时后。
有些疲惫的三人抵达了一处村庄外。
与后世的欧洲村庄不同。
19世纪的欧洲农村，大多是以家族为基本构成单位而建成的。
这种村落的居住地和耕地是分开的，并且村落居住地中心会有很多磨稻谷或者打水的公共设施。
例如约翰·康斯太勃尔的《水闸》一画，描述的便是这一幕。
同时由于周围多山，因此苏格兰村庄的居住区大多都会设立起一圈篱笆，耕地则在篱笆外。
不过令徐云意外的是。
他们面前的村落围的可不是篱笆，而是一道厚实的土墙。
整道墙高度接近两米，厚度未知，看起来相当结实。
整个村落只在墙体北方有一处入口，有些类似华夏的‘里’。
此时时值中午，村落内正有一道道烟气冒起，看上去安宁而又祥和。
见此情形。
汤姆逊示意徐云等人停下马车，独自走到门边，敲了敲门：
“有人在吗？”
片刻过后。
大门齐眼的高度出忽然开了个口，一位老者向外看来：
“门外何人？来我高佬庄何事？”
“高佬庄？老丈，此处不是门迪索洛村吗？”
“没错，门迪索洛村乃是官面称呼，只因我村村民大多个子奇高，便得了个高佬庄的诨号。”
“原来如此，哈利路亚，这位老丈，我等乃是自西方而来，前往东边做生意的商人，路经此处，却不料马车主轴断裂，老丈可否行个方便，让我等小憩一晚，待明天上路。”
门对面沉默片刻，说道：
“先生一共几人？”
“三人，加上一匹白马。”
又过了一会儿。
嘎吱——
大门缓缓开启。
一位精瘦的小老头从门后现身，背着手道：
“请进吧。”
汤姆逊朝他道了声谢，对身后的徐云和威廉说道：
“威尔，罗峰，我们进去吧。”
待几人入内后。
小老头引着他们来到村道上，同时自我介绍道：
“汤姆逊先生，我叫做埃瓦尔，是村民议会选出的干草监管员，同时也负责村落入口的看守工作。”
“我们村子里有几个手艺还不错的木匠，不过他们的擅长区域各有不同，你们要换的是多少英寸的主轴？”
汤姆逊和威尔对视一眼，由威尔道： ↑返回顶部↑
这是一款在世界各个文明的发展过程中，都曾经留下过大量记载乃至样本的出行工具。
例如华夏很有名的秦陵彩绘铜车马。
它们是1980年12月本土在陕西秦岭出土的大型马车，一共两乘，畜力均是四匹马。
它们每辆车有三千五百多个零件，考古学家要像拼乐高一样拼这些零件，除此之外还得做修复工作。
因此二号马车拼到了1983年拼好修复好，一号马车拼到了1988年4月才拼好修复好。
不过绝大多数的民用马车呢，在结构上则要简单很多。
除了毂、辐、牙之外。
便剩下了车辕、车轴和平板等等。
剩下的顶多就是在车底与车轴之间再加个伏兔，也就是原始的减震工具。
而同样的道理。
结构简单，也代表着一旦任意一个部件出现了问题，马车便很难继续前行了。
“车轴受力不均，导致出现了过载断裂。”
作为工科大佬，汤姆逊在下车后很快便判断出了故障出现的原因：
“另外车厢在下沉时也出现了边缘破损，马车只能空乘行进，肯定没法继续载人了。”
徐云也跟着俯下身看了几眼，起身后道：
“抱歉，汤姆逊先生，都怪我……”
结果他话没说完，便被汤姆逊打断了：
“和你没关系，这是马车老化引发的主轴断裂。”
“你和威尔坐在前室，如果是因为多了个你导致的重量过载，那么应该是四根珍木托架的底板先塌才对。”（找不到西方对‘珍’的称谓，就直接套用本土的说法了）
汤姆逊说的很认真，这就是他的性格。
虽然他此时依旧决定和徐云在丹弗里斯分别，但却不代表他会无脑把锅甩给这个突兀出现的路人。
这种马车的受力图非常简单：
主轴承载的是车厢，前室则由珍木和底板托架，属于很有西方特点的二段式分承结构。
因此主轴这个承载车厢的环节，并不会因为前室位置上多了个徐云就出现断裂。
当然了。
如果徐云和汤姆逊一起坐在车厢内，那就有很大责任要落在徐云身上了。
因此目前来看。
这根主轴应该是使用年岁太久，此时自然而然的寿命终结了。
一旁的威尔看了二人一眼，对汤姆逊问道：
“汤姆逊先生，那我们现在应该怎么办？”
汤姆逊闻言沉默片刻，从身上再次取出了那副地图。
摊开后。
他又从胸前掏出了一块指南针——这玩意儿是12世纪由阿拉伯商人从本土带入欧洲的，目前的普及度非常非常高。
汤姆逊先是对好了方位，接着用修长的手指在地图上划动了起来：
“今晚肯定是没办法翻越怀特库姆山了，主轴断裂，我们必须要找个村子进行补给。”
“阿尔勒村，不行，太远了……”
“西姆尼村，南边六十英里，也是麻烦……”
过了几分钟。
汤姆逊的食指忽然停留在了某个小黑点上：
“嗯？门迪索洛村，离这里大概……十二英里？”
众所周知。
苏格兰境内地广人稀，面积相当于本土一省，人口却只有五百多万。
截止到20世纪之前，苏格兰人一直过着半游牧式的生活。
因此像村落这种小规模的聚集点内，一定可以买到各类行车工具。
甚至如果你愿意的话，连全新的马车都能买到。
因此补给并非难事，关键是……
想到自己此次的任务，汤姆逊的眼中不由闪过了一丝凝重，以及微不可查的担忧。
按照原本计划。
他在出发前已经准备了大量的补给物资，足够一路直接抵达谢菲尔德乃至诺丁汉。
在这一过程中，他们不需要进入城镇进行任何的补给，自然也不会被人盯上。
纵使有徐云这个变数出现，他也只需要在临近丹弗里斯小镇的地方将他放下，然后继续绕行即可。
结果没想到。
人算不如天算。
马车主轴的断裂完全打乱了他的计划，导致他现在必须找个人类聚集点进行补给……
不过门迪索洛村只是一个两百多人的小村子，只停留一晚的话，应该不会出现什么大意外吧？
想到这里。
汤姆逊心中已然有了决断。
随后他深吸一口气，收起地图，指着某个方位道：
“走，我们去门迪索洛村，今天就在那边休息一晚，找个猎人家买根主轴，明天再出发。”
徐云和威尔自无意见。
随后三人推着主轴断裂的马车，开始朝目标处出发。
……
三个小时后。
有些疲惫的三人抵达了一处村庄外。
与后世的欧洲村庄不同。
19世纪的欧洲农村，大多是以家族为基本构成单位而建成的。
这种村落的居住地和耕地是分开的，并且村落居住地中心会有很多磨稻谷或者打水的公共设施。
例如约翰·康斯太勃尔的《水闸》一画，描述的便是这一幕。
同时由于周围多山，因此苏格兰村庄的居住区大多都会设立起一圈篱笆，耕地则在篱笆外。
不过令徐云意外的是。
他们面前的村落围的可不是篱笆，而是一道厚实的土墙。
整道墙高度接近两米，厚度未知，看起来相当结实。
整个村落只在墙体北方有一处入口，有些类似华夏的‘里’。
此时时值中午，村落内正有一道道烟气冒起，看上去安宁而又祥和。
见此情形。
汤姆逊示意徐云等人停下马车，独自走到门边，敲了敲门：
“有人在吗？”
片刻过后。
大门齐眼的高度出忽然开了个口，一位老者向外看来：
“门外何人？来我高佬庄何事？”
“高佬庄？老丈，此处不是门迪索洛村吗？”
“没错，门迪索洛村乃是官面称呼，只因我村村民大多个子奇高，便得了个高佬庄的诨号。”
“原来如此，哈利路亚，这位老丈，我等乃是自西方而来，前往东边做生意的商人，路经此处，却不料马车主轴断裂，老丈可否行个方便，让我等小憩一晚，待明天上路。”
门对面沉默片刻，说道：
“先生一共几人？”
“三人，加上一匹白马。”
又过了一会儿。
嘎吱——
大门缓缓开启。
一位精瘦的小老头从门后现身，背着手道：
“请进吧。”
汤姆逊朝他道了声谢，对身后的徐云和威廉说道：
“威尔，罗峰，我们进去吧。”
待几人入内后。
小老头引着他们来到村道上，同时自我介绍道：
“汤姆逊先生，我叫做埃瓦尔，是村民议会选出的干草监管员，同时也负责村落入口的看守工作。”
“我们村子里有几个手艺还不错的木匠，不过他们的擅长区域各有不同，你们要换的是多少英寸的主轴？”
汤姆逊和威尔对视一眼，由威尔道： ↑返回顶部↑
马车。
这是一款在世界各个文明的发展过程中，都曾经留下过大量记载乃至样本的出行工具。
例如华夏很有名的秦陵彩绘铜车马。
它们是1980年12月本土在陕西秦岭出土的大型马车，一共两乘，畜力均是四匹马。
它们每辆车有三千五百多个零件，考古学家要像拼乐高一样拼这些零件，除此之外还得做修复工作。
因此二号马车拼到了1983年拼好修复好，一号马车拼到了1988年4月才拼好修复好。
不过绝大多数的民用马车呢，在结构上则要简单很多。
除了毂、辐、牙之外。
便剩下了车辕、车轴和平板等等。
剩下的顶多就是在车底与车轴之间再加个伏兔，也就是原始的减震工具。
而同样的道理。
结构简单，也代表着一旦任意一个部件出现了问题，马车便很难继续前行了。
“车轴受力不均，导致出现了过载断裂。”
作为工科大佬，汤姆逊在下车后很快便判断出了故障出现的原因：
“另外车厢在下沉时也出现了边缘破损，马车只能空乘行进，肯定没法继续载人了。”
徐云也跟着俯下身看了几眼，起身后道：
“抱歉，汤姆逊先生，都怪我……”
结果他话没说完，便被汤姆逊打断了：
“和你没关系，这是马车老化引发的主轴断裂。”
“你和威尔坐在前室，如果是因为多了个你导致的重量过载，那么应该是四根珍木托架的底板先塌才对。”（找不到西方对‘珍’的称谓，就直接套用本土的说法了）
汤姆逊说的很认真，这就是他的性格。
虽然他此时依旧决定和徐云在丹弗里斯分别，但却不代表他会无脑把锅甩给这个突兀出现的路人。
这种马车的受力图非常简单：
主轴承载的是车厢，前室则由珍木和底板托架，属于很有西方特点的二段式分承结构。
因此主轴这个承载车厢的环节，并不会因为前室位置上多了个徐云就出现断裂。
当然了。
如果徐云和汤姆逊一起坐在车厢内，那就有很大责任要落在徐云身上了。
因此目前来看。
这根主轴应该是使用年岁太久，此时自然而然的寿命终结了。
一旁的威尔看了二人一眼，对汤姆逊问道：
“汤姆逊先生，那我们现在应该怎么办？”
汤姆逊闻言沉默片刻，从身上再次取出了那副地图。
摊开后。
他又从胸前掏出了一块指南针——这玩意儿是12世纪由阿拉伯商人从本土带入欧洲的，目前的普及度非常非常高。
汤姆逊先是对好了方位，接着用修长的手指在地图上划动了起来：
“今晚肯定是没办法翻越怀特库姆山了，主轴断裂，我们必须要找个村子进行补给。”
“阿尔勒村，不行，太远了……”
“西姆尼村，南边六十英里，也是麻烦……”
过了几分钟。
汤姆逊的食指忽然停留在了某个小黑点上：
“嗯？门迪索洛村，离这里大概……十二英里？”
众所周知。
苏格兰境内地广人稀，面积相当于本土一省，人口却只有五百多万。
截止到20世纪之前，苏格兰人一直过着半游牧式的生活。
因此像村落这种小规模的聚集点内，一定可以买到各类行车工具。
甚至如果你愿意的话，连全新的马车都能买到。
因此补给并非难事，关键是……
想到自己此次的任务，汤姆逊的眼中不由闪过了一丝凝重，以及微不可查的担忧。
按照原本计划。
他在出发前已经准备了大量的补给物资，足够一路直接抵达谢菲尔德乃至诺丁汉。
在这一过程中，他们不需要进入城镇进行任何的补给，自然也不会被人盯上。
纵使有徐云这个变数出现，他也只需要在临近丹弗里斯小镇的地方将他放下，然后继续绕行即可。
结果没想到。
人算不如天算。
马车主轴的断裂完全打乱了他的计划，导致他现在必须找个人类聚集点进行补给……
不过门迪索洛村只是一个两百多人的小村子，只停留一晚的话，应该不会出现什么大意外吧？
想到这里。
汤姆逊心中已然有了决断。
随后他深吸一口气，收起地图，指着某个方位道：
“走，我们去门迪索洛村，今天就在那边休息一晚，找个猎人家买根主轴，明天再出发。”
徐云和威尔自无意见。
随后三人推着主轴断裂的马车，开始朝目标处出发。
……
三个小时后。
有些疲惫的三人抵达了一处村庄外。
与后世的欧洲村庄不同。
19世纪的欧洲农村，大多是以家族为基本构成单位而建成的。
这种村落的居住地和耕地是分开的，并且村落居住地中心会有很多磨稻谷或者打水的公共设施。
例如约翰·康斯太勃尔的《水闸》一画，描述的便是这一幕。
同时由于周围多山，因此苏格兰村庄的居住区大多都会设立起一圈篱笆，耕地则在篱笆外。
不过令徐云意外的是。
他们面前的村落围的可不是篱笆，而是一道厚实的土墙。
整道墙高度接近两米，厚度未知，看起来相当结实。
整个村落只在墙体北方有一处入口，有些类似华夏的‘里’。
此时时值中午，村落内正有一道道烟气冒起，看上去安宁而又祥和。
见此情形。
汤姆逊示意徐云等人停下马车，独自走到门边，敲了敲门：
“有人在吗？”
片刻过后。
大门齐眼的高度出忽然开了个口，一位老者向外看来：
“门外何人？来我高佬庄何事？”
“高佬庄？老丈，此处不是门迪索洛村吗？”
“没错，门迪索洛村乃是官面称呼，只因我村村民大多个子奇高，便得了个高佬庄的诨号。”
“原来如此，哈利路亚，这位老丈，我等乃是自西方而来，前往东边做生意的商人，路经此处，却不料马车主轴断裂，老丈可否行个方便，让我等小憩一晚，待明天上路。”
门对面沉默片刻，说道：
“先生一共几人？”
“三人，加上一匹白马。”
又过了一会儿。
嘎吱——
大门缓缓开启。
一位精瘦的小老头从门后现身，背着手道：
“请进吧。”
汤姆逊朝他道了声谢，对身后的徐云和威廉说道：
“威尔，罗峰，我们进去吧。”
待几人入内后。
小老头引着他们来到村道上，同时自我介绍道：
“汤姆逊先生，我叫做埃瓦尔，是村民议会选出的干草监管员，同时也负责村落入口的看守工作。”
“我们村子里有几个手艺还不错的木匠，不过他们的擅长区域各有不同，你们要换的是多少英寸的主轴？”
汤姆逊和威尔对视一眼，由威尔道：
这是一款在世界各个文明的发展过程中，都曾经留下过大量记载乃至样本的出行工具。
例如华夏很有名的秦陵彩绘铜车马。
它们是1980年12月本土在陕西秦岭出土的大型马车，一共两乘，畜力均是四匹马。
它们每辆车有三千五百多个零件，考古学家要像拼乐高一样拼这些零件，除此之外还得做修复工作。
因此二号马车拼到了1983年拼好修复好，一号马车拼到了1988年4月才拼好修复好。
不过绝大多数的民用马车呢，在结构上则要简单很多。
除了毂、辐、牙之外。
便剩下了车辕、车轴和平板等等。
剩下的顶多就是在车底与车轴之间再加个伏兔，也就是原始的减震工具。
而同样的道理。
结构简单，也代表着一旦任意一个部件出现了问题，马车便很难继续前行了。
“车轴受力不均，导致出现了过载断裂。”
作为工科大佬，汤姆逊在下车后很快便判断出了故障出现的原因：
“另外车厢在下沉时也出现了边缘破损，马车只能空乘行进，肯定没法继续载人了。”
徐云也跟着俯下身看了几眼，起身后道：
“抱歉，汤姆逊先生，都怪我……”
结果他话没说完，便被汤姆逊打断了：
“和你没关系，这是马车老化引发的主轴断裂。”
“你和威尔坐在前室，如果是因为多了个你导致的重量过载，那么应该是四根珍木托架的底板先塌才对。”（找不到西方对‘珍’的称谓，就直接套用本土的说法了）
汤姆逊说的很认真，这就是他的性格。
虽然他此时依旧决定和徐云在丹弗里斯分别，但却不代表他会无脑把锅甩给这个突兀出现的路人。
这种马车的受力图非常简单：
主轴承载的是车厢，前室则由珍木和底板托架，属于很有西方特点的二段式分承结构。
因此主轴这个承载车厢的环节，并不会因为前室位置上多了个徐云就出现断裂。
当然了。
如果徐云和汤姆逊一起坐在车厢内，那就有很大责任要落在徐云身上了。
因此目前来看。
这根主轴应该是使用年岁太久，此时自然而然的寿命终结了。
一旁的威尔看了二人一眼，对汤姆逊问道：
“汤姆逊先生，那我们现在应该怎么办？”
汤姆逊闻言沉默片刻，从身上再次取出了那副地图。
摊开后。
他又从胸前掏出了一块指南针——这玩意儿是12世纪由阿拉伯商人从本土带入欧洲的，目前的普及度非常非常高。
汤姆逊先是对好了方位，接着用修长的手指在地图上划动了起来：
“今晚肯定是没办法翻越怀特库姆山了，主轴断裂，我们必须要找个村子进行补给。”
“阿尔勒村，不行，太远了……”
“西姆尼村，南边六十英里，也是麻烦……”
过了几分钟。
汤姆逊的食指忽然停留在了某个小黑点上：
“嗯？门迪索洛村，离这里大概……十二英里？”
众所周知。
苏格兰境内地广人稀，面积相当于本土一省，人口却只有五百多万。
截止到20世纪之前，苏格兰人一直过着半游牧式的生活。
因此像村落这种小规模的聚集点内，一定可以买到各类行车工具。
甚至如果你愿意的话，连全新的马车都能买到。
因此补给并非难事，关键是……
想到自己此次的任务，汤姆逊的眼中不由闪过了一丝凝重，以及微不可查的担忧。
按照原本计划。
他在出发前已经准备了大量的补给物资，足够一路直接抵达谢菲尔德乃至诺丁汉。
在这一过程中，他们不需要进入城镇进行任何的补给，自然也不会被人盯上。
纵使有徐云这个变数出现，他也只需要在临近丹弗里斯小镇的地方将他放下，然后继续绕行即可。
结果没想到。
人算不如天算。
马车主轴的断裂完全打乱了他的计划，导致他现在必须找个人类聚集点进行补给……
不过门迪索洛村只是一个两百多人的小村子，只停留一晚的话，应该不会出现什么大意外吧？
想到这里。
汤姆逊心中已然有了决断。
随后他深吸一口气，收起地图，指着某个方位道：
“走，我们去门迪索洛村，今天就在那边休息一晚，找个猎人家买根主轴，明天再出发。”
徐云和威尔自无意见。
随后三人推着主轴断裂的马车，开始朝目标处出发。
……
三个小时后。
有些疲惫的三人抵达了一处村庄外。
与后世的欧洲村庄不同。
19世纪的欧洲农村，大多是以家族为基本构成单位而建成的。
这种村落的居住地和耕地是分开的，并且村落居住地中心会有很多磨稻谷或者打水的公共设施。
例如约翰·康斯太勃尔的《水闸》一画，描述的便是这一幕。
同时由于周围多山，因此苏格兰村庄的居住区大多都会设立起一圈篱笆，耕地则在篱笆外。
不过令徐云意外的是。
他们面前的村落围的可不是篱笆，而是一道厚实的土墙。
整道墙高度接近两米，厚度未知，看起来相当结实。
整个村落只在墙体北方有一处入口，有些类似华夏的‘里’。
此时时值中午，村落内正有一道道烟气冒起，看上去安宁而又祥和。
见此情形。
汤姆逊示意徐云等人停下马车，独自走到门边，敲了敲门：
“有人在吗？”
片刻过后。
大门齐眼的高度出忽然开了个口，一位老者向外看来：
“门外何人？来我高佬庄何事？”
“高佬庄？老丈，此处不是门迪索洛村吗？”
“没错，门迪索洛村乃是官面称呼，只因我村村民大多个子奇高，便得了个高佬庄的诨号。”
“原来如此，哈利路亚，这位老丈，我等乃是自西方而来，前往东边做生意的商人，路经此处，却不料马车主轴断裂，老丈可否行个方便，让我等小憩一晚，待明天上路。”
门对面沉默片刻，说道：
“先生一共几人？”
“三人，加上一匹白马。”
又过了一会儿。
嘎吱——
大门缓缓开启。
一位精瘦的小老头从门后现身，背着手道：
“请进吧。”
汤姆逊朝他道了声谢，对身后的徐云和威廉说道：
“威尔，罗峰，我们进去吧。”
待几人入内后。
小老头引着他们来到村道上，同时自我介绍道：
“汤姆逊先生，我叫做埃瓦尔，是村民议会选出的干草监管员，同时也负责村落入口的看守工作。”
“我们村子里有几个手艺还不错的木匠，不过他们的擅长区域各有不同，你们要换的是多少英寸的主轴？”
汤姆逊和威尔对视一眼，由威尔道：