第926节
整个后殿除了几具棺椁外，几乎没多少特别珍贵的文物。
更别说后殿与前方的过道之间，还隔着一层厚厚的‘颈椎’……也就是后殿的大门。
根据探测结果显示。
后殿大门的厚度足足接近一米，而且采用的是全封闭模式。
也就是只要切脑袋的技术足够精湛，完全不用担心其余八个小殿会受到影响，一如当年路易十六的体验一般丝滑。
所以在条件方面，后殿是完全符合要求的。
随后徐云拿起矿泉水抿了一口，润完嗓子后对张子昂问道：
“张院士，挖掘条件这部分我个人没有异议，不过想请教的一点是……”
“后殿毕竟位于地底接近三十米的深处，想要完整将它与地宫主体切割并且搬运到地面……这在技术方面可行吗？”
“还是说您的想法是把后殿分成几个部分运输上地面，人家再进行结构上的拼接复原？”
听闻此言。
翁同等人也将目光投向了张子昂，等待着他的回答。
此前提及过。
地宫的深度位于地下27米，算上后殿自身的‘厚度’，挖掘深度实际上甚至还要超过三十米。
这种深度差不多相当于普通小区的十层楼，技术方面的要求显然很高很高。
“技术方面啊……”
张子昂重复了一遍这个词，嘴角扬起了一丝有些古怪的笑意：
“徐博士，你可以拿出手机搜索一个关键词，叫做‘于家堡站深度’。”
“看了这个关键词的搜索结果，想必你就不会有太大的疑虑了。”
徐云不由一愣。
随后他掏出手机，按照张子昂所说的内容输入了词条。
片刻过后。
一个巨大的标题出现在了徐云面前：
【世界最大、最深的地下高铁站，华夏首例“贝壳”建筑……】
与此同时。
张子昂的声音也悠悠在徐云耳边响起：
“于家堡站……哦，现在它好像改名叫滨海站了，就是一座标准的深地商用建筑。”
“它的最深处深度为60米，枢纽工程城际车站站台的基坑深度25米，并且建设时使用的地下连续墙有不少都是浇筑好后垂放下去的。”
“另外在施工过程中，中铁建工的队伍在施工过程中遇到过很多巨型石块，其中最大的一块头尾长度达到了14.2米。”
“不过负责施工的中铁建工经过讨论后并没有把它炸碎，而是将整个石块从45米的深度完整运到了地面。”
“这个石块无论是长度、宽度还是重量都要远超后殿的对应数据，这么重的石块都能搬运出来，更何况一座后殿？”
“类似的还有hd市姜窑村的世界最大石龙，埋藏于地下15米，长度369米，02年的时候就出土了。”
“当时央视的《走进科学》想要寻找石龙的源头，为此还拍了七集专题片——最后得出两个猜测，要么是人造的，要么就是天然形成的……”
“当然了，实操的话肯定没有说起来这么轻松，力矩、承载式方面都需要进行严格的计算，否则很容易出事——网上不是有挺多拖吊车在运作的过程中翻车的视频么，那些基本上都和力矩有关。”
看着侃侃而谈的张子昂，徐云不由有些意外。
现在的土木老哥居然这么牛x了吗……
他还以为后殿这种规格的建筑，只能拆成小块挪出来呢。
接着又过了一会儿。
姜成谷也抬起头看向了张子昂：
“张院士，您对这个方案有多大把握？”
张子昂挠了挠头，斟酌着道：
“整个环节最困难的就是提吊设备的力矩计算，其他都是小事儿。”
“具体的方案还需要论述，不过成功率这方面我倒是挺有信心的——如果硬要多个数的话……保守点儿，9.95成吧。”
姜成谷：
“……？”
9.95成还叫保守？
你搁这儿卖二手机呢……
不过这股槽姜成谷并没有吐出来，只见他思索片刻，再次抬头看向了张子昂：
“好，既然如此……张院士，你们尽早做个方案上来，我提给上头论证论证。”
“咱们这个项目有特殊通道，如果方案没问题，应该很快就能出结果了。”
第493章 今年果然命犯徐云……
姜成谷的一番话，算是以办公厅的身份表了个态。
也就是初步接纳了张子昂提出的“砍头”方案。
当然了。
仅仅是初步而已。
毕竟这么重要的项目，不可能是某个人的一言堂——无论是姜成谷还是张子昂这个工程院院士都是如此。
说直白点……
国内的工程院院士虽然珍贵，但数量多少也有近千人。
如果算上科学院院士，数量甚至接近2000。
可永陵呢？
却只有一个。
虽然这两个概念实际上没啥可比性，但性质上多少可以做些参考。
因此在永陵的挖掘方面，必须要经过更高层的论述才行。
姜成谷和张子昂他们能做的，就是把自己的想法尽可能写详实，以此来说服上头的大佬。
张子昂显然也很明白这点。
因此在探测团队结束探测后，他立刻带着挖掘小组的专家进行起了方案论证。
最终在第三天上午。
张子昂便将一份完整的方案交到了姜成谷的手中，由姜成谷转呈给了更高层。
接着又过了一天。
姜成谷传来了高层的回复：
原则上同意张子昂团队的挖掘方案，请委员会立刻着手进行挖掘筹备，施工过程将由华夏中建七局提供设备援助。
陵墓的动工时间则在……
两个星期后。
实话实说。
这个时间不算很离谱。
毕竟重力梯度仪已经清晰的检测出了墓室的结构，加之第一期工程的目标范围也很小：
仅仅是切割后殿，其余八座配殿依旧保持原样。
换而言之。
整个过程中真正需要考虑保护的文物只有后殿中的四具棺椁，外加后殿与配殿之间的气密性问题罢了。
永陵地宫99.98％的文物（这个数字可不是夸大），都不会在这次切割过程中出土。
所以文物的保存难度方面，无疑比正常挖掘皇陵下了数个台阶不止。
官方明面上对此次切割挖掘的命名比较传统，叫做【永陵地宫第一期挖掘工程】，没啥特点。
不过徐云和陆朝阳私下里则给它起了个代号：
【向路易十六致敬】。
……
两个星期后。
2023年3月1日。
是日上午一大早。
徐云等人便再次聚集到了明十三陵园区。
依旧是两星期前的那些人，但众人周围的设备却与之前早已截然不同。
例如在永陵的宝城外，此时赫然正停留着不少大型设备，以及分割明显的筹备区域。
“姜处长，潘院士，这些就是我们筹备好的工地。”
宝城外。
由张子昂领头的一行人正头戴安全帽，游走在工地现场。
张子昂先是带着众人来到了几台巨大的挖掘机身边，用戴着劳保手套的手掌哐哐哐的拍了拍其中一台的机体：
“这几台挖掘机就是我们这次挖掘的主力设备，型号都三一重工的sy205c，简称三一205。”
“它的长宽高分别为9680x2980x3440毫米，吨位21.5吨，铲斗容量1.1立方米。” ↑返回顶部↑
更别说后殿与前方的过道之间，还隔着一层厚厚的‘颈椎’……也就是后殿的大门。
根据探测结果显示。
后殿大门的厚度足足接近一米，而且采用的是全封闭模式。
也就是只要切脑袋的技术足够精湛，完全不用担心其余八个小殿会受到影响，一如当年路易十六的体验一般丝滑。
所以在条件方面，后殿是完全符合要求的。
随后徐云拿起矿泉水抿了一口，润完嗓子后对张子昂问道：
“张院士，挖掘条件这部分我个人没有异议，不过想请教的一点是……”
“后殿毕竟位于地底接近三十米的深处，想要完整将它与地宫主体切割并且搬运到地面……这在技术方面可行吗？”
“还是说您的想法是把后殿分成几个部分运输上地面，人家再进行结构上的拼接复原？”
听闻此言。
翁同等人也将目光投向了张子昂，等待着他的回答。
此前提及过。
地宫的深度位于地下27米，算上后殿自身的‘厚度’，挖掘深度实际上甚至还要超过三十米。
这种深度差不多相当于普通小区的十层楼，技术方面的要求显然很高很高。
“技术方面啊……”
张子昂重复了一遍这个词，嘴角扬起了一丝有些古怪的笑意：
“徐博士，你可以拿出手机搜索一个关键词，叫做‘于家堡站深度’。”
“看了这个关键词的搜索结果，想必你就不会有太大的疑虑了。”
徐云不由一愣。
随后他掏出手机，按照张子昂所说的内容输入了词条。
片刻过后。
一个巨大的标题出现在了徐云面前：
【世界最大、最深的地下高铁站，华夏首例“贝壳”建筑……】
与此同时。
张子昂的声音也悠悠在徐云耳边响起：
“于家堡站……哦，现在它好像改名叫滨海站了，就是一座标准的深地商用建筑。”
“它的最深处深度为60米，枢纽工程城际车站站台的基坑深度25米，并且建设时使用的地下连续墙有不少都是浇筑好后垂放下去的。”
“另外在施工过程中，中铁建工的队伍在施工过程中遇到过很多巨型石块，其中最大的一块头尾长度达到了14.2米。”
“不过负责施工的中铁建工经过讨论后并没有把它炸碎，而是将整个石块从45米的深度完整运到了地面。”
“这个石块无论是长度、宽度还是重量都要远超后殿的对应数据，这么重的石块都能搬运出来，更何况一座后殿？”
“类似的还有hd市姜窑村的世界最大石龙，埋藏于地下15米，长度369米，02年的时候就出土了。”
“当时央视的《走进科学》想要寻找石龙的源头，为此还拍了七集专题片——最后得出两个猜测，要么是人造的，要么就是天然形成的……”
“当然了，实操的话肯定没有说起来这么轻松，力矩、承载式方面都需要进行严格的计算，否则很容易出事——网上不是有挺多拖吊车在运作的过程中翻车的视频么，那些基本上都和力矩有关。”
看着侃侃而谈的张子昂，徐云不由有些意外。
现在的土木老哥居然这么牛x了吗……
他还以为后殿这种规格的建筑，只能拆成小块挪出来呢。
接着又过了一会儿。
姜成谷也抬起头看向了张子昂：
“张院士，您对这个方案有多大把握？”
张子昂挠了挠头，斟酌着道：
“整个环节最困难的就是提吊设备的力矩计算，其他都是小事儿。”
“具体的方案还需要论述，不过成功率这方面我倒是挺有信心的——如果硬要多个数的话……保守点儿，9.95成吧。”
姜成谷：
“……？”
9.95成还叫保守？
你搁这儿卖二手机呢……
不过这股槽姜成谷并没有吐出来，只见他思索片刻，再次抬头看向了张子昂：
“好，既然如此……张院士，你们尽早做个方案上来，我提给上头论证论证。”
“咱们这个项目有特殊通道，如果方案没问题，应该很快就能出结果了。”
第493章 今年果然命犯徐云……
姜成谷的一番话，算是以办公厅的身份表了个态。
也就是初步接纳了张子昂提出的“砍头”方案。
当然了。
仅仅是初步而已。
毕竟这么重要的项目，不可能是某个人的一言堂——无论是姜成谷还是张子昂这个工程院院士都是如此。
说直白点……
国内的工程院院士虽然珍贵，但数量多少也有近千人。
如果算上科学院院士，数量甚至接近2000。
可永陵呢？
却只有一个。
虽然这两个概念实际上没啥可比性，但性质上多少可以做些参考。
因此在永陵的挖掘方面，必须要经过更高层的论述才行。
姜成谷和张子昂他们能做的，就是把自己的想法尽可能写详实，以此来说服上头的大佬。
张子昂显然也很明白这点。
因此在探测团队结束探测后，他立刻带着挖掘小组的专家进行起了方案论证。
最终在第三天上午。
张子昂便将一份完整的方案交到了姜成谷的手中，由姜成谷转呈给了更高层。
接着又过了一天。
姜成谷传来了高层的回复：
原则上同意张子昂团队的挖掘方案，请委员会立刻着手进行挖掘筹备，施工过程将由华夏中建七局提供设备援助。
陵墓的动工时间则在……
两个星期后。
实话实说。
这个时间不算很离谱。
毕竟重力梯度仪已经清晰的检测出了墓室的结构，加之第一期工程的目标范围也很小：
仅仅是切割后殿，其余八座配殿依旧保持原样。
换而言之。
整个过程中真正需要考虑保护的文物只有后殿中的四具棺椁，外加后殿与配殿之间的气密性问题罢了。
永陵地宫99.98％的文物（这个数字可不是夸大），都不会在这次切割过程中出土。
所以文物的保存难度方面，无疑比正常挖掘皇陵下了数个台阶不止。
官方明面上对此次切割挖掘的命名比较传统，叫做【永陵地宫第一期挖掘工程】，没啥特点。
不过徐云和陆朝阳私下里则给它起了个代号：
【向路易十六致敬】。
……
两个星期后。
2023年3月1日。
是日上午一大早。
徐云等人便再次聚集到了明十三陵园区。
依旧是两星期前的那些人，但众人周围的设备却与之前早已截然不同。
例如在永陵的宝城外，此时赫然正停留着不少大型设备，以及分割明显的筹备区域。
“姜处长，潘院士，这些就是我们筹备好的工地。”
宝城外。
由张子昂领头的一行人正头戴安全帽，游走在工地现场。
张子昂先是带着众人来到了几台巨大的挖掘机身边，用戴着劳保手套的手掌哐哐哐的拍了拍其中一台的机体：
“这几台挖掘机就是我们这次挖掘的主力设备，型号都三一重工的sy205c，简称三一205。”
“它的长宽高分别为9680x2980x3440毫米，吨位21.5吨，铲斗容量1.1立方米。” ↑返回顶部↑
整个后殿除了几具棺椁外，几乎没多少特别珍贵的文物。
更别说后殿与前方的过道之间，还隔着一层厚厚的‘颈椎’……也就是后殿的大门。
根据探测结果显示。
后殿大门的厚度足足接近一米，而且采用的是全封闭模式。
也就是只要切脑袋的技术足够精湛，完全不用担心其余八个小殿会受到影响，一如当年路易十六的体验一般丝滑。
所以在条件方面，后殿是完全符合要求的。
随后徐云拿起矿泉水抿了一口，润完嗓子后对张子昂问道：
“张院士，挖掘条件这部分我个人没有异议，不过想请教的一点是……”
“后殿毕竟位于地底接近三十米的深处，想要完整将它与地宫主体切割并且搬运到地面……这在技术方面可行吗？”
“还是说您的想法是把后殿分成几个部分运输上地面，人家再进行结构上的拼接复原？”
听闻此言。
翁同等人也将目光投向了张子昂，等待着他的回答。
此前提及过。
地宫的深度位于地下27米，算上后殿自身的‘厚度’，挖掘深度实际上甚至还要超过三十米。
这种深度差不多相当于普通小区的十层楼，技术方面的要求显然很高很高。
“技术方面啊……”
张子昂重复了一遍这个词，嘴角扬起了一丝有些古怪的笑意：
“徐博士，你可以拿出手机搜索一个关键词，叫做‘于家堡站深度’。”
“看了这个关键词的搜索结果，想必你就不会有太大的疑虑了。”
徐云不由一愣。
随后他掏出手机，按照张子昂所说的内容输入了词条。
片刻过后。
一个巨大的标题出现在了徐云面前：
【世界最大、最深的地下高铁站，华夏首例“贝壳”建筑……】
与此同时。
张子昂的声音也悠悠在徐云耳边响起：
“于家堡站……哦，现在它好像改名叫滨海站了，就是一座标准的深地商用建筑。”
“它的最深处深度为60米，枢纽工程城际车站站台的基坑深度25米，并且建设时使用的地下连续墙有不少都是浇筑好后垂放下去的。”
“另外在施工过程中，中铁建工的队伍在施工过程中遇到过很多巨型石块，其中最大的一块头尾长度达到了14.2米。”
“不过负责施工的中铁建工经过讨论后并没有把它炸碎，而是将整个石块从45米的深度完整运到了地面。”
“这个石块无论是长度、宽度还是重量都要远超后殿的对应数据，这么重的石块都能搬运出来，更何况一座后殿？”
“类似的还有hd市姜窑村的世界最大石龙，埋藏于地下15米，长度369米，02年的时候就出土了。”
“当时央视的《走进科学》想要寻找石龙的源头，为此还拍了七集专题片——最后得出两个猜测，要么是人造的，要么就是天然形成的……”
“当然了，实操的话肯定没有说起来这么轻松，力矩、承载式方面都需要进行严格的计算，否则很容易出事——网上不是有挺多拖吊车在运作的过程中翻车的视频么，那些基本上都和力矩有关。”
看着侃侃而谈的张子昂，徐云不由有些意外。
现在的土木老哥居然这么牛x了吗……
他还以为后殿这种规格的建筑，只能拆成小块挪出来呢。
接着又过了一会儿。
姜成谷也抬起头看向了张子昂：
“张院士，您对这个方案有多大把握？”
张子昂挠了挠头，斟酌着道：
“整个环节最困难的就是提吊设备的力矩计算，其他都是小事儿。”
“具体的方案还需要论述，不过成功率这方面我倒是挺有信心的——如果硬要多个数的话……保守点儿，9.95成吧。”
姜成谷：
“……？”
9.95成还叫保守？
你搁这儿卖二手机呢……
不过这股槽姜成谷并没有吐出来，只见他思索片刻，再次抬头看向了张子昂：
“好，既然如此……张院士，你们尽早做个方案上来，我提给上头论证论证。”
“咱们这个项目有特殊通道，如果方案没问题，应该很快就能出结果了。”
第493章 今年果然命犯徐云……
姜成谷的一番话，算是以办公厅的身份表了个态。
也就是初步接纳了张子昂提出的“砍头”方案。
当然了。
仅仅是初步而已。
毕竟这么重要的项目，不可能是某个人的一言堂——无论是姜成谷还是张子昂这个工程院院士都是如此。
说直白点……
国内的工程院院士虽然珍贵，但数量多少也有近千人。
如果算上科学院院士，数量甚至接近2000。
可永陵呢？
却只有一个。
虽然这两个概念实际上没啥可比性，但性质上多少可以做些参考。
因此在永陵的挖掘方面，必须要经过更高层的论述才行。
姜成谷和张子昂他们能做的，就是把自己的想法尽可能写详实，以此来说服上头的大佬。
张子昂显然也很明白这点。
因此在探测团队结束探测后，他立刻带着挖掘小组的专家进行起了方案论证。
最终在第三天上午。
张子昂便将一份完整的方案交到了姜成谷的手中，由姜成谷转呈给了更高层。
接着又过了一天。
姜成谷传来了高层的回复：
原则上同意张子昂团队的挖掘方案，请委员会立刻着手进行挖掘筹备，施工过程将由华夏中建七局提供设备援助。
陵墓的动工时间则在……
两个星期后。
实话实说。
这个时间不算很离谱。
毕竟重力梯度仪已经清晰的检测出了墓室的结构，加之第一期工程的目标范围也很小：
仅仅是切割后殿，其余八座配殿依旧保持原样。
换而言之。
整个过程中真正需要考虑保护的文物只有后殿中的四具棺椁，外加后殿与配殿之间的气密性问题罢了。
永陵地宫99.98％的文物（这个数字可不是夸大），都不会在这次切割过程中出土。
所以文物的保存难度方面，无疑比正常挖掘皇陵下了数个台阶不止。
官方明面上对此次切割挖掘的命名比较传统，叫做【永陵地宫第一期挖掘工程】，没啥特点。
不过徐云和陆朝阳私下里则给它起了个代号：
【向路易十六致敬】。
……
两个星期后。
2023年3月1日。
是日上午一大早。
徐云等人便再次聚集到了明十三陵园区。
依旧是两星期前的那些人，但众人周围的设备却与之前早已截然不同。
例如在永陵的宝城外，此时赫然正停留着不少大型设备，以及分割明显的筹备区域。
“姜处长，潘院士，这些就是我们筹备好的工地。”
宝城外。
由张子昂领头的一行人正头戴安全帽，游走在工地现场。
张子昂先是带着众人来到了几台巨大的挖掘机身边，用戴着劳保手套的手掌哐哐哐的拍了拍其中一台的机体：
“这几台挖掘机就是我们这次挖掘的主力设备，型号都三一重工的sy205c，简称三一205。”
“它的长宽高分别为9680x2980x3440毫米，吨位21.5吨，铲斗容量1.1立方米。”
更别说后殿与前方的过道之间，还隔着一层厚厚的‘颈椎’……也就是后殿的大门。
根据探测结果显示。
后殿大门的厚度足足接近一米，而且采用的是全封闭模式。
也就是只要切脑袋的技术足够精湛，完全不用担心其余八个小殿会受到影响，一如当年路易十六的体验一般丝滑。
所以在条件方面，后殿是完全符合要求的。
随后徐云拿起矿泉水抿了一口，润完嗓子后对张子昂问道：
“张院士，挖掘条件这部分我个人没有异议，不过想请教的一点是……”
“后殿毕竟位于地底接近三十米的深处，想要完整将它与地宫主体切割并且搬运到地面……这在技术方面可行吗？”
“还是说您的想法是把后殿分成几个部分运输上地面，人家再进行结构上的拼接复原？”
听闻此言。
翁同等人也将目光投向了张子昂，等待着他的回答。
此前提及过。
地宫的深度位于地下27米，算上后殿自身的‘厚度’，挖掘深度实际上甚至还要超过三十米。
这种深度差不多相当于普通小区的十层楼，技术方面的要求显然很高很高。
“技术方面啊……”
张子昂重复了一遍这个词，嘴角扬起了一丝有些古怪的笑意：
“徐博士，你可以拿出手机搜索一个关键词，叫做‘于家堡站深度’。”
“看了这个关键词的搜索结果，想必你就不会有太大的疑虑了。”
徐云不由一愣。
随后他掏出手机，按照张子昂所说的内容输入了词条。
片刻过后。
一个巨大的标题出现在了徐云面前：
【世界最大、最深的地下高铁站，华夏首例“贝壳”建筑……】
与此同时。
张子昂的声音也悠悠在徐云耳边响起：
“于家堡站……哦，现在它好像改名叫滨海站了，就是一座标准的深地商用建筑。”
“它的最深处深度为60米，枢纽工程城际车站站台的基坑深度25米，并且建设时使用的地下连续墙有不少都是浇筑好后垂放下去的。”
“另外在施工过程中，中铁建工的队伍在施工过程中遇到过很多巨型石块，其中最大的一块头尾长度达到了14.2米。”
“不过负责施工的中铁建工经过讨论后并没有把它炸碎，而是将整个石块从45米的深度完整运到了地面。”
“这个石块无论是长度、宽度还是重量都要远超后殿的对应数据，这么重的石块都能搬运出来，更何况一座后殿？”
“类似的还有hd市姜窑村的世界最大石龙，埋藏于地下15米，长度369米，02年的时候就出土了。”
“当时央视的《走进科学》想要寻找石龙的源头，为此还拍了七集专题片——最后得出两个猜测，要么是人造的，要么就是天然形成的……”
“当然了，实操的话肯定没有说起来这么轻松，力矩、承载式方面都需要进行严格的计算，否则很容易出事——网上不是有挺多拖吊车在运作的过程中翻车的视频么，那些基本上都和力矩有关。”
看着侃侃而谈的张子昂，徐云不由有些意外。
现在的土木老哥居然这么牛x了吗……
他还以为后殿这种规格的建筑，只能拆成小块挪出来呢。
接着又过了一会儿。
姜成谷也抬起头看向了张子昂：
“张院士，您对这个方案有多大把握？”
张子昂挠了挠头，斟酌着道：
“整个环节最困难的就是提吊设备的力矩计算，其他都是小事儿。”
“具体的方案还需要论述，不过成功率这方面我倒是挺有信心的——如果硬要多个数的话……保守点儿，9.95成吧。”
姜成谷：
“……？”
9.95成还叫保守？
你搁这儿卖二手机呢……
不过这股槽姜成谷并没有吐出来，只见他思索片刻，再次抬头看向了张子昂：
“好，既然如此……张院士，你们尽早做个方案上来，我提给上头论证论证。”
“咱们这个项目有特殊通道，如果方案没问题，应该很快就能出结果了。”
第493章 今年果然命犯徐云……
姜成谷的一番话，算是以办公厅的身份表了个态。
也就是初步接纳了张子昂提出的“砍头”方案。
当然了。
仅仅是初步而已。
毕竟这么重要的项目，不可能是某个人的一言堂——无论是姜成谷还是张子昂这个工程院院士都是如此。
说直白点……
国内的工程院院士虽然珍贵，但数量多少也有近千人。
如果算上科学院院士，数量甚至接近2000。
可永陵呢？
却只有一个。
虽然这两个概念实际上没啥可比性，但性质上多少可以做些参考。
因此在永陵的挖掘方面，必须要经过更高层的论述才行。
姜成谷和张子昂他们能做的，就是把自己的想法尽可能写详实，以此来说服上头的大佬。
张子昂显然也很明白这点。
因此在探测团队结束探测后，他立刻带着挖掘小组的专家进行起了方案论证。
最终在第三天上午。
张子昂便将一份完整的方案交到了姜成谷的手中，由姜成谷转呈给了更高层。
接着又过了一天。
姜成谷传来了高层的回复：
原则上同意张子昂团队的挖掘方案，请委员会立刻着手进行挖掘筹备，施工过程将由华夏中建七局提供设备援助。
陵墓的动工时间则在……
两个星期后。
实话实说。
这个时间不算很离谱。
毕竟重力梯度仪已经清晰的检测出了墓室的结构，加之第一期工程的目标范围也很小：
仅仅是切割后殿，其余八座配殿依旧保持原样。
换而言之。
整个过程中真正需要考虑保护的文物只有后殿中的四具棺椁，外加后殿与配殿之间的气密性问题罢了。
永陵地宫99.98％的文物（这个数字可不是夸大），都不会在这次切割过程中出土。
所以文物的保存难度方面，无疑比正常挖掘皇陵下了数个台阶不止。
官方明面上对此次切割挖掘的命名比较传统，叫做【永陵地宫第一期挖掘工程】，没啥特点。
不过徐云和陆朝阳私下里则给它起了个代号：
【向路易十六致敬】。
……
两个星期后。
2023年3月1日。
是日上午一大早。
徐云等人便再次聚集到了明十三陵园区。
依旧是两星期前的那些人，但众人周围的设备却与之前早已截然不同。
例如在永陵的宝城外，此时赫然正停留着不少大型设备，以及分割明显的筹备区域。
“姜处长，潘院士，这些就是我们筹备好的工地。”
宝城外。
由张子昂领头的一行人正头戴安全帽，游走在工地现场。
张子昂先是带着众人来到了几台巨大的挖掘机身边，用戴着劳保手套的手掌哐哐哐的拍了拍其中一台的机体：
“这几台挖掘机就是我们这次挖掘的主力设备，型号都三一重工的sy205c，简称三一205。”
“它的长宽高分别为9680x2980x3440毫米，吨位21.5吨，铲斗容量1.1立方米。”