分段阅读_第 1973 章
沙||特王储的强力施压，才让沙||特的电视台没有改主意，日本电视台也有类似的情况。好在日国电视台的套数多，电视媒体的数量也多，干脆有的套数直播这个，另外的套数直播那个就是了，总之两边都不得罪。
第0681章 在太空中不要飚速
第0681章在太空中不要飚速
各方面的琐事准备完毕，全世界都把目光投向了谷超太空和仿月球中心，尤其是后者，几乎每个入股了仿月球中心的股东，都在心怀忐忑地等待着仿月球中心的首次登月任务，这也是仿月球中心的首次赚钱之旅，能不能成功，又能够有多少的收获，都要看这次的结果。
反倒是谷超太空这边，关注的人比较少，新闻媒体报道的也少，毕竟谷超太空已经连续执行了几次登月任务了，每次都成功，而且每次都有极好的经济效益，平白让人少了很多的期待。更关键的是谷超太空是谷雨一个人的公司，和太多的人并没有息息相关的利益，关注的人减少也是可以理解的事情。
在正式开始飞往月球之前，盖茨先生等人频繁的接受媒体记者的采访，相比之下，仿月球中心那边就要保守的多，只安排了整个登月机组待在隔离室中，接受了待在隔离室外的记者的短暂访问，随后就禁止记者们接触到登月机组了。
这次，仿月球中心也是豁了出去，两架空天飞机一起出发，前往月球，其中一名米国籍航天员和一名华夏籍航天员分别担任两艘空天飞机的机长，各自的机组成员都是遵循互相挑选的原则，尽最大的可能减少意外情况的发生。在这方面，米国籍的董事长没有再整什么幺蛾子，他也不想空天飞机出事，真要是出了事，仿月球中心的利益受损，米国的利益也要跟着受到损害，而且他本人肯定也要承担连带责任。
在仿月球中心那边的两队机组接受了采访之后，谷超太空往仿月球中心发去了一个善意的提醒，两名机长没有受过完整的系统训练，不建议他们现在就驾驶空天飞机前往月球。如果非要前往的话，那么谷超太空建议两位机长全程打开自主导航系统，遵循系统的提示音进行cāo作，切勿擅作主张。
谷超太空在把两架空天飞机jiāo付给仿月球中心的时候，就曾经进行过类似的提醒。一开始的时候，培养空天飞机飞行员，就是谷超太空和仿月球中心谈判的重点，仿月球中心要求培训的费用已经包含在了购买空天飞机的费用中了，而谷超太空要求是另外核算收费，这就像是买汽车一样，总不能让汽车的销售商保证给你培养一个司机出来吧？
这事就这么一直托着，等到后来米国人走马上任仿月球中心的董事长，在了解了相关的情况后，评估了风险之后，就在董事会上否决了这一条。空天飞机是有配套的说明书的，但看cāo作说明书的话，要比cāo控阿波罗20号航天飞机简单太多，根本就用不着再去刻意培训。
严格来讲，米国籍董事长的这个判断没有错，空天飞机的cāo作确实很简单，没那么复杂，只要能够认真阅读说明书，并且配合上的空天飞机上自带的自主导航系统、也就是无人自动驾驶系统，还是很好cāo作的。当然，这里面有一个前提，就是飞行员不能把自主导航系统的提醒尤其是警告丢到一边不管，否则的话，还是有可能出事的。
谷超太空的提醒没有引起仿月球中心的太多重视，不过负责人还是提醒了两架空天飞机的机组成员，让他们万事小心。这不仅仅是对仿月球中心负责，也是对他们自己的人身安全负责。
转眼到了空天飞机正式发shè的日子，无论是谷超太空还是仿月球中心都做好了准备。前者的空天飞机飞往太空的起点就在谷超太空自己的机场，而后者则是租用了邻近一座城市的机场。本来米国人还想着把两艘空天飞机送到华夏的一座卫星发shè中心去，让空天飞机垂直发shè起飞，这样做，多少能够节省一些燃料。孰料，华夏借着这次机会，要求米国国内废除禁止米国航天系统进行接触合作的法律，有这个法律在米国 ↑返回顶部↑
第0681章 在太空中不要飚速
第0681章在太空中不要飚速
各方面的琐事准备完毕，全世界都把目光投向了谷超太空和仿月球中心，尤其是后者，几乎每个入股了仿月球中心的股东，都在心怀忐忑地等待着仿月球中心的首次登月任务，这也是仿月球中心的首次赚钱之旅，能不能成功，又能够有多少的收获，都要看这次的结果。
反倒是谷超太空这边，关注的人比较少，新闻媒体报道的也少，毕竟谷超太空已经连续执行了几次登月任务了，每次都成功，而且每次都有极好的经济效益，平白让人少了很多的期待。更关键的是谷超太空是谷雨一个人的公司，和太多的人并没有息息相关的利益，关注的人减少也是可以理解的事情。
在正式开始飞往月球之前，盖茨先生等人频繁的接受媒体记者的采访，相比之下，仿月球中心那边就要保守的多，只安排了整个登月机组待在隔离室中，接受了待在隔离室外的记者的短暂访问，随后就禁止记者们接触到登月机组了。
这次，仿月球中心也是豁了出去，两架空天飞机一起出发，前往月球，其中一名米国籍航天员和一名华夏籍航天员分别担任两艘空天飞机的机长，各自的机组成员都是遵循互相挑选的原则，尽最大的可能减少意外情况的发生。在这方面，米国籍的董事长没有再整什么幺蛾子，他也不想空天飞机出事，真要是出了事，仿月球中心的利益受损，米国的利益也要跟着受到损害，而且他本人肯定也要承担连带责任。
在仿月球中心那边的两队机组接受了采访之后，谷超太空往仿月球中心发去了一个善意的提醒，两名机长没有受过完整的系统训练，不建议他们现在就驾驶空天飞机前往月球。如果非要前往的话，那么谷超太空建议两位机长全程打开自主导航系统，遵循系统的提示音进行cāo作，切勿擅作主张。
谷超太空在把两架空天飞机jiāo付给仿月球中心的时候，就曾经进行过类似的提醒。一开始的时候，培养空天飞机飞行员，就是谷超太空和仿月球中心谈判的重点，仿月球中心要求培训的费用已经包含在了购买空天飞机的费用中了，而谷超太空要求是另外核算收费，这就像是买汽车一样，总不能让汽车的销售商保证给你培养一个司机出来吧？
这事就这么一直托着，等到后来米国人走马上任仿月球中心的董事长，在了解了相关的情况后，评估了风险之后，就在董事会上否决了这一条。空天飞机是有配套的说明书的，但看cāo作说明书的话，要比cāo控阿波罗20号航天飞机简单太多，根本就用不着再去刻意培训。
严格来讲，米国籍董事长的这个判断没有错，空天飞机的cāo作确实很简单，没那么复杂，只要能够认真阅读说明书，并且配合上的空天飞机上自带的自主导航系统、也就是无人自动驾驶系统，还是很好cāo作的。当然，这里面有一个前提，就是飞行员不能把自主导航系统的提醒尤其是警告丢到一边不管，否则的话，还是有可能出事的。
谷超太空的提醒没有引起仿月球中心的太多重视，不过负责人还是提醒了两架空天飞机的机组成员，让他们万事小心。这不仅仅是对仿月球中心负责，也是对他们自己的人身安全负责。
转眼到了空天飞机正式发shè的日子，无论是谷超太空还是仿月球中心都做好了准备。前者的空天飞机飞往太空的起点就在谷超太空自己的机场，而后者则是租用了邻近一座城市的机场。本来米国人还想着把两艘空天飞机送到华夏的一座卫星发shè中心去，让空天飞机垂直发shè起飞，这样做，多少能够节省一些燃料。孰料，华夏借着这次机会，要求米国国内废除禁止米国航天系统进行接触合作的法律，有这个法律在米国 ↑返回顶部↑
沙||特王储的强力施压，才让沙||特的电视台没有改主意，日本电视台也有类似的情况。好在日国电视台的套数多，电视媒体的数量也多，干脆有的套数直播这个，另外的套数直播那个就是了，总之两边都不得罪。
第0681章 在太空中不要飚速
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反倒是谷超太空这边，关注的人比较少，新闻媒体报道的也少，毕竟谷超太空已经连续执行了几次登月任务了，每次都成功，而且每次都有极好的经济效益，平白让人少了很多的期待。更关键的是谷超太空是谷雨一个人的公司，和太多的人并没有息息相关的利益，关注的人减少也是可以理解的事情。
在正式开始飞往月球之前，盖茨先生等人频繁的接受媒体记者的采访，相比之下，仿月球中心那边就要保守的多，只安排了整个登月机组待在隔离室中，接受了待在隔离室外的记者的短暂访问，随后就禁止记者们接触到登月机组了。
这次，仿月球中心也是豁了出去，两架空天飞机一起出发，前往月球，其中一名米国籍航天员和一名华夏籍航天员分别担任两艘空天飞机的机长，各自的机组成员都是遵循互相挑选的原则，尽最大的可能减少意外情况的发生。在这方面，米国籍的董事长没有再整什么幺蛾子，他也不想空天飞机出事，真要是出了事，仿月球中心的利益受损，米国的利益也要跟着受到损害，而且他本人肯定也要承担连带责任。
在仿月球中心那边的两队机组接受了采访之后，谷超太空往仿月球中心发去了一个善意的提醒，两名机长没有受过完整的系统训练，不建议他们现在就驾驶空天飞机前往月球。如果非要前往的话，那么谷超太空建议两位机长全程打开自主导航系统，遵循系统的提示音进行cāo作，切勿擅作主张。
谷超太空在把两架空天飞机jiāo付给仿月球中心的时候，就曾经进行过类似的提醒。一开始的时候，培养空天飞机飞行员，就是谷超太空和仿月球中心谈判的重点，仿月球中心要求培训的费用已经包含在了购买空天飞机的费用中了，而谷超太空要求是另外核算收费，这就像是买汽车一样，总不能让汽车的销售商保证给你培养一个司机出来吧？
这事就这么一直托着，等到后来米国人走马上任仿月球中心的董事长，在了解了相关的情况后，评估了风险之后，就在董事会上否决了这一条。空天飞机是有配套的说明书的，但看cāo作说明书的话，要比cāo控阿波罗20号航天飞机简单太多，根本就用不着再去刻意培训。
严格来讲，米国籍董事长的这个判断没有错，空天飞机的cāo作确实很简单，没那么复杂，只要能够认真阅读说明书，并且配合上的空天飞机上自带的自主导航系统、也就是无人自动驾驶系统，还是很好cāo作的。当然，这里面有一个前提，就是飞行员不能把自主导航系统的提醒尤其是警告丢到一边不管，否则的话，还是有可能出事的。
谷超太空的提醒没有引起仿月球中心的太多重视，不过负责人还是提醒了两架空天飞机的机组成员，让他们万事小心。这不仅仅是对仿月球中心负责，也是对他们自己的人身安全负责。
转眼到了空天飞机正式发shè的日子，无论是谷超太空还是仿月球中心都做好了准备。前者的空天飞机飞往太空的起点就在谷超太空自己的机场，而后者则是租用了邻近一座城市的机场。本来米国人还想着把两艘空天飞机送到华夏的一座卫星发shè中心去，让空天飞机垂直发shè起飞，这样做，多少能够节省一些燃料。孰料，华夏借着这次机会，要求米国国内废除禁止米国航天系统进行接触合作的法律，有这个法律在米国
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这次，仿月球中心也是豁了出去，两架空天飞机一起出发，前往月球，其中一名米国籍航天员和一名华夏籍航天员分别担任两艘空天飞机的机长，各自的机组成员都是遵循互相挑选的原则，尽最大的可能减少意外情况的发生。在这方面，米国籍的董事长没有再整什么幺蛾子，他也不想空天飞机出事，真要是出了事，仿月球中心的利益受损，米国的利益也要跟着受到损害，而且他本人肯定也要承担连带责任。
在仿月球中心那边的两队机组接受了采访之后，谷超太空往仿月球中心发去了一个善意的提醒，两名机长没有受过完整的系统训练，不建议他们现在就驾驶空天飞机前往月球。如果非要前往的话，那么谷超太空建议两位机长全程打开自主导航系统，遵循系统的提示音进行cāo作，切勿擅作主张。
谷超太空在把两架空天飞机jiāo付给仿月球中心的时候，就曾经进行过类似的提醒。一开始的时候，培养空天飞机飞行员，就是谷超太空和仿月球中心谈判的重点，仿月球中心要求培训的费用已经包含在了购买空天飞机的费用中了，而谷超太空要求是另外核算收费，这就像是买汽车一样，总不能让汽车的销售商保证给你培养一个司机出来吧？
这事就这么一直托着，等到后来米国人走马上任仿月球中心的董事长，在了解了相关的情况后，评估了风险之后，就在董事会上否决了这一条。空天飞机是有配套的说明书的，但看cāo作说明书的话，要比cāo控阿波罗20号航天飞机简单太多，根本就用不着再去刻意培训。
严格来讲，米国籍董事长的这个判断没有错，空天飞机的cāo作确实很简单，没那么复杂，只要能够认真阅读说明书，并且配合上的空天飞机上自带的自主导航系统、也就是无人自动驾驶系统，还是很好cāo作的。当然，这里面有一个前提，就是飞行员不能把自主导航系统的提醒尤其是警告丢到一边不管，否则的话，还是有可能出事的。
谷超太空的提醒没有引起仿月球中心的太多重视，不过负责人还是提醒了两架空天飞机的机组成员，让他们万事小心。这不仅仅是对仿月球中心负责，也是对他们自己的人身安全负责。
转眼到了空天飞机正式发shè的日子，无论是谷超太空还是仿月球中心都做好了准备。前者的空天飞机飞往太空的起点就在谷超太空自己的机场，而后者则是租用了邻近一座城市的机场。本来米国人还想着把两艘空天飞机送到华夏的一座卫星发shè中心去，让空天飞机垂直发shè起飞，这样做，多少能够节省一些燃料。孰料，华夏借着这次机会，要求米国国内废除禁止米国航天系统进行接触合作的法律，有这个法律在米国